Le challenge
Lorsque Lufthansa a lancé son produit Allegris, dont les nouveaux sièges équiperont environ 150 avions de sa flotte long-courrier, la compagnie aérienne cherchait un moyen évolutif de promouvoir cette expérience avec des partenaires du monde entier. Lufthansa devait également former son personnel aérien et les conseiller·ères en centre d’appel, afin de mieux répondre aux demandes de la clientèle et de promouvoir ces offres Lufthansa en First Class et en Business Class.
La meilleure façon de comprendre Allegris, c’est encore de l’essayer. En temps normal, « l’essayer » aurait supposé de reproduire l’expérience en cabine lors d’une exposition en salon, de former les membres de l’équipage dans un avion immobilisé au sol ou bien sur des sièges physiques. Mais cette approche a ses limites.
Coûts élevés Les salons physiques impliquent de payer pour les pièces, le transport et la main-d’œuvre. De même, l’immobilisation d’un avion à des fins de formation engendre une perte de revenus conséquente.
Faible portée Qui dit évènement physique dit participation physique : seules les personnes présentes sur place peuvent donc découvrir de l’expérience. Sans oublier la difficile tâche de réunir l’ensemble du personnel de bord et du centre d’appel dans un nouvel engin dans l’unique but de les former.
Si les répliques physiques s’avèrent toujours utiles, Lufthansa a décidé de les compléter par une alternative plus évolutive.